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#MOBILITY

Evoluto x F355: le meilleur des deux mondes

Les voitures de sport des années 90 sont souvent considérées comme la parfaite synthèse entre héritage et début de la technologie. Souvent orientées vers les Porsche, les les préparations se sont moins attelés aux italiennes. Voici ce que propose Evoluto. Initialement dévoilée comme un concept ambitieux, la Ferrari F355 revisitée par Evoluto Automobili entre en phase de production dès la semaine prochaine. À contre-courant de l’hybridation et des aides numériques, Evoluto prône le « Peak Analogue », visant à magnifier l’expérience de conduite originelle de la F355. Chaque véhicule donneur est méticuleusement démantelé. Donc comptez déjà près de 100k d’investissement. Le châssis est rigidifié par des éléments en carbone (gain de 23 % en rigidité) et l’allègement permet de ramener la masse totale à environ 1 250 kg (soit près de 100 kg de moins). L’habitacle, bien que fidèle à l’esthétique d’époque, bénéficie de matériaux nobles (Alcantara, cuir) et d’une électronique fiabilisée. Quant au mythique V8 de 3,5 litres à cinq soupapes, il est profondément remanié avec plus de 200 nouveaux composants. Sa puissance atteint désormais 420 ch (contre 380 ch), avec une zone rouge établie à 8 500 tr/min. Sachez qu’une option de 3,7 litres est proposée, portant la puissance à 480 ch et le régime maximal à 9 000 tr/min. Le prix d’accès s’élève à environ 595 000 £ (environ 715 000 €), auquel s’ajoute le coût de la F355 donneuse. Les premières livraisons sont escomptées pour le dernier trimestre 2026.

Evoluto x F355: le meilleur des deux mondes

Les voitures de sport des années 90 sont souvent considérées comme la parfaite synthèse entre héritage et début de la technologie. Souvent orientées vers les Porsche, les les préparations se sont moins attelés aux italiennes. Voici ce que propose Evoluto. Initialement dévoilée comme un concept ambitieux, la Ferrari F355 revisitée par Evoluto Automobili entre en phase de production dès la semaine prochaine. À contre-courant de l’hybridation et des aides numériques, Evoluto prône le « Peak Analogue », visant à magnifier l’expérience de conduite originelle de la F355. Chaque véhicule donneur est méticuleusement démantelé. Donc comptez déjà près de 100k d’investissement. Le châssis est rigidifié par des éléments en carbone (gain de 23 % en rigidité) et l’allègement permet de ramener la masse totale à environ 1 250 kg (soit près de 100 kg de moins). L’habitacle, bien que fidèle à l’esthétique d’époque, bénéficie de matériaux nobles (Alcantara, cuir) et d’une électronique fiabilisée. Quant au mythique V8 de 3,5 litres à cinq soupapes, il est profondément remanié avec plus de 200 nouveaux composants. Sa puissance atteint désormais 420 ch (contre 380 ch), avec une zone rouge établie à 8 500 tr/min. Sachez qu’une option de 3,7 litres est proposée, portant la puissance à 480 ch et le régime maximal à 9 000 tr/min. Le prix d’accès s’élève à environ 595 000 £ (environ 715 000 €), auquel s’ajoute le coût de la F355 donneuse. Les premières livraisons sont escomptées pour le dernier trimestre 2026.